כעת יותר ויותר מכוניות מתחילות להשתמש במסכי מגע, אפילו חזית המכונית בנוסף לאוורור האוויר היא רק מסך מגע גדול. למרות שזה הרבה יותר נוח ויש לו יתרונות רבים, אבל זה גם יביא הרבה סיכונים פוטנציאליים.
מרבית הרכבים החדשים שנמכרו כיום מצוידים במסך מגע גדול, שרובם משתמשים במערכת ההפעלה של אנדרואיד. אין הבדל בין נהיגה לחיים עם טאבלט. בגלל נוכחותו, בוטלו הרבה כפתורים פיזיים, מה שהופך את הפונקציות הללו למרכזיות במקום אחד.
אבל מנקודת מבט בטיחותית, התרכזות במסך מגע אחד אינה דרך טובה ללכת. למרות שזה יכול להפוך את קונסולת המרכז לפשוטה ומסודרת, עם מראה מסוגנן, יש להביא את החיסרון הברור הזה לידיעתנו ולא להתעלם ממנו.
בתור התחלה, מסך מגע כל כך פונקציונלי יכול בקלות להיות הסחת דעת, וייתכן שתרצה להוריד את העיניים מהדרך כדי לראות אילו התראות המכונית שלך שולחת לך. המכונית שלך עשויה להיות מחוברת לטלפון שלך, מה שעשוי להתריע בפניך על הודעת טקסט או דוא"ל. יש אפילו אפליקציות שתוכלו להוריד כדי לצפות בסרטונים קצרים, וכמה נהגים שפגשתי בחיי משתמשים במסכי מגע עשירים בתכונות כאלה כדי לצפות בסרטונים קצרים בזמן הנהיגה.
שנית, הכפתורים הפיזיים עצמם מאפשרים לנו להכיר במהירות את עצמנו עם היכן נמצאים כפתורי פונקציה אלה, כך שנוכל להשלים את הניתוח ללא העיניים מכוח זיכרון השרירים. אולם מסך מגע, פונקציות רבות מוסתרות במגוון תפריטים שונים ברמת המשנה, זה ידרוש מאיתנו לבהות במסך כדי למצוא את הפונקציה המתאימה כדי להשלים את הפעולה, מה שיגדיל את עינינו מזמן הדרך, ויגדיל את גורם הסיכון.
לבסוף, אם מגע המסך היפה הזה מראה תקלה, פעולות רבות לא יהיו נגישות. לא ניתן לבצע התאמות.
רוב יצרניות הרכב מבצעות כעת התזה עם מסכי המגע של המכוניות שלהם. אבל מהפידבק ממקורות שונים, עדיין יש הרבה משוב שלילי. אז העתיד של מסכי מגע רכב אינו בטוח.
זמן ההודעה: מאי -06-2023